Vergleich Skoda Kodiaq 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG & Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Kodiaq | Hilux |
| Generation: | Kodiaq | Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG | Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5-8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7-6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7-7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 DG | |
| CO2-Emissionen: | 154-160 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200-6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 211 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | 1GD-FTV |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2755 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 7.5 l |
| Kühlmittel: | 9.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.65 | 15.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | 103.6 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4697 mm. | 5330 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2087 mm. | |
| Höhe: | 1660 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 191 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.9 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Hecküberhang: | 1245 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 835 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2065 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2325 kg. | 2930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1633 kg. | 1900-1930 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |