Vergleich Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 Hp) DSG 7 Seat & Toyota Tundra III Double Cab Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Kodiaq | Tundra |
| Generation: | Kodiaq | Tundra III Double Cab Standard Bed |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG 7 Seat | 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7-5.8 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 58 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | LEV-III |
| CO2-Emissionen: | 121-131 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 389 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 649 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | DBGA, DBGC, DFGA | V35A-FTS |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3445 cm3 |
| Motoröl: | 4.7-5.5 l | 7.3 l |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.4 |
| Hub: | 95.5 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 85.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 10 ECT-i |
| Länge: | 4697 mm. | 5933 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 2037 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1981 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 3701 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1737 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1737 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | 236 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560-765 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2005 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2320 kg. | 3295-3345 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1639 kg. | 2440-2490 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 14.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 5080 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 508 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 265/70 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 8J x 18 |