Vergleich Skoda Kodiaq 1.4 TSI (150 Hp) ACT 4x4 DSG 7 Seat & Toyota Century III SUV (GRG75) 3.5 V6 (412 Hp) Plug-in Hybrid E-Four Advanced e-CVT
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Kodiaq | Century |
| Generation: | Kodiaq | Century III SUV (GRG75) |
| Motor: | 1.4 TSI (150 Hp) ACT 4x4 DSG 7 Seat | 3.5 V6 (412 Hp) Plug-in Hybrid E-Four Advanced e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 262 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 335 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | CZDA, CZEA | 2GR-FXS |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 5.5 l |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 169 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 412 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Länge: | 4697 mm. | 5205 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 1990 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1805 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 2950 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1705-1715 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1715-1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | 185 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560-765 l | 340 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2005 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2301 kg. | 2790-2820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1587 kg. | 2570-2600 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 255/55 R20; 255/45 R22 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 8J x 20; 9J x 22 |