Vergleich Skoda Karoq 2.0 TDI (150 Hp) 4x4 & Seat Leon II (1P, facelift 2009) FR 2.0 TFSI (211 Hp) & Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF PowerShift & Ford Mondeo I Hatchback 1.6 i 16V (88 Hp)
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| Marke: | Skoda | Seat | Ford | Ford |
| Model: | Karoq | Leon | Kuga | Mondeo |
| Generation: | Karoq | Leon II (1P, facelift 2009) | Kuga I (facelift 2010) | Mondeo I Hatchback |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) 4x4 | FR 2.0 TFSI (211 Hp) | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF PowerShift | 1.6 i 16V (88 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2009 Jahr | 2010 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2012 Jahr | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell | SUV | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 10.0 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l | 61 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 170 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 211 PS | 163 PS | 88 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5300-6200 rpm | 5250 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 233 km/h | 195 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 7.2 SEC | 10.4 SEC | 13.7 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. | 135 Nm @ 3500 rpm. | |
| Modell Motor: | DFFA | BWA | L1J | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1984 cm3 | 1597 cm3 | |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.8 l | 4.25 l | |
| Kühlmittel: | 7.5 l | 6.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.3 | 10.3 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 92.8 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 82.5 mm. | 76 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 5 | |
| Länge: | 4382 mm. | 4323 mm. | 4443 mm. | 4487 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1768 mm. | 1842 mm. | 1749 mm. |
| Höhe: | 1607 mm. | 1458 mm. | 1710 mm. | 1424 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2578 mm. | 2690 mm. | 2704 mm. |
| Spur vorne: | 1576 mm. | 1527 mm. | 1503 mm. | |
| Spur hinten: | 1547 mm. | 1508 mm. | 1487 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 521 l | 341 l | 470 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1630 l | 1166 l | 965 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 1890 kg. | 2230 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1486 kg. | 1320 kg. | 1707 kg. | 1260 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.7 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1400 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 690 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/40 R 18 | 185/65 R14 | ||
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 6J x 14 |