Vergleich Skoda Enyaq iV iV 50 55 kWh (148 Hp) Electric & Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) OPF
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| Marke: | Skoda | Volkswagen |
| Model: | Enyaq iV | T-Cross |
| Generation: | Enyaq iV | T-Cross |
| Motor: | iV 50 55 kWh (148 Hp) Electric | 1.0 TSI (115 Hp) OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.263 | |
| Tankinhalt: | 40 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 112 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | |
| Modell Motor: | DKJA, DKRA, DKRF | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 355 km | |
| Stromverbrauch: | 14.6 kWh/100 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 15.2-20.9 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 148 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 220 Nm | |
| Akkukapazität: | 55 kWh | |
| Systemleistung: | 148 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4649 mm. | 4108-4235 mm. |
| Breite: | 1879 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2147 mm. | |
| Höhe: | 1616 mm. | 1584 mm. |
| Radstand: | 2765 mm. | 2551 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1526-1534 mm. |
| Spur hinten: | 1566 mm. | 1504-1512 mm. |
| Bodenfreiheit: | 186 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.4 ° | 16.6 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | 18.5 ° |
| Rampenwinkel: | 14.0 ° | |
| Frontüberhang: | 860 mm. | |
| Hecküberhang: | 1023 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1281 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2470 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1865-1986 kg. | 1250 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |