Vergleich Skoda Citigo (facelift 2017, 3-door) 1.0 MPI GreenTech (75 Hp) & Mitsubishi 3000 GT Spyder 3.0 Turbo (320 Hp)
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| Marke: | Skoda | Mitsubishi |
| Model: | Citigo | 3000 GT |
| Generation: | Citigo (facelift 2017, 3-door) | 3000 GT Spyder |
| Motor: | 1.0 MPI GreenTech (75 Hp) | 3.0 Turbo (320 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1995 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 4 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.315-0.325 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 96 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | 320 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 173 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | |
| Drehmoment: | 95 Nm @ 3000 rpm. | 427 Nm @ 2500 rpm. |
| Modell Motor: | CHYD | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 2972 cm3 |
| Motoröl: | 3.4 l | |
| Kühlmittel: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8 | |
| Hub: | 76.4 mm. | 76 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 91.1 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3597 mm. | 4565 mm. |
| Breite: | 1641 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1910 mm. | |
| Höhe: | 1463 mm. | 1290 mm. |
| Radstand: | 2420 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1428 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1424 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 121 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | |
| Frontüberhang: | 633 mm. | |
| Hecküberhang: | 544 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 951 l | 160 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1290 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 865 kg. | 1725 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 245/45 R17 |
| Felgen Größe: | 5J x 14 |