Vergleich Skoda 105,120 (744) 1.2 120 L (52 Hp) & Seat Ibiza IV ST (facelift 2015) 1.0 Eco TSI (110 Hp) DSG
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Skoda | Seat |
| Model: | 105,120 | Ibiza |
| Generation: | 105,120 (744) | Ibiza IV ST (facelift 2015) |
| Motor: | 1.2 120 L (52 Hp) | 1.0 Eco TSI (110 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1983 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 37 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | |
| Motorleistung: | 52 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm/2000-3500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kühlmittel: | 11.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Länge: | 4236 mm. | |
| Breite: | 1693 mm. | |
| Höhe: | 1445 mm. | |
| Radstand: | 2469 mm. | |
| Spur vorne: | 1465 mm. | |
| Spur hinten: | 1457 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1670 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1090 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | |
| Reifengröße: | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 | |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 |