Vergleich Seat Toledo IV (NH) 1.4 TDI (90 Hp) start/stop DSG & Kia Picanto III 1.0 (67 Hp)
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| Marke: | Seat | Kia |
| Model: | Toledo | Picanto |
| Generation: | Toledo IV (NH) | Picanto III |
| Motor: | 1.4 TDI (90 Hp) start/stop DSG | 1.0 (67 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 101 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 67 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 161 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | 14.3 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 96 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | CUSB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1422 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 4.1-4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4482 mm. | 3595 mm. |
| Breite: | 1706 mm. | 1595 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1880 mm. | |
| Höhe: | 1461 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 2602 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1463 mm. | 1406 mm. |
| Spur hinten: | 1500 mm. | 1415 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Frontüberhang: | 876 mm. | 675 mm. |
| Hecküberhang: | 1004 mm. | 520 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 255 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1010 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1745 kg. | 1400 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1180 kg. | 935-1028 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 9.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 175/65 R14 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 5.5J X 14 |