Vergleich Seat Tarraco 1.5 EcoTSI EVO (150 Hp) ACT DSG & Dacia Duster II 1.3 TCe (131 Hp) GPF
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| Marke: | Seat | Dacia |
| Model: | Tarraco | Duster |
| Generation: | Tarraco | Duster II |
| Motor: | 1.5 EcoTSI EVO (150 Hp) ACT DSG | 1.3 TCe (131 Hp) GPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 240 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | DPC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1332 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.9 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4735 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | |
| Höhe: | 1674 mm. | 1687 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1574 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |
| Frontüberhang: | 926 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 1019 mm. | 826 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 760 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1478 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2180 kg. | 1762 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1536 kg. | 1309 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 10.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 650 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 99V; 235/55 R18 100V; 235/50 R19 99V; 255/45 R19 100V; 235/45 R20 100V; 255/40 R20 101V | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 | R16; R17 |