Vergleich Seat Tarraco 1.4 TSI (245 Hp) e-HYBRID DSG & Volkswagen Up! (facelift 2016) GTI 1.0 TSI (115 Hp)
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| Marke: | Seat | Volkswagen |
| Model: | Tarraco | Up! |
| Generation: | Tarraco | Up! (facelift 2016) |
| Motor: | 1.4 TSI (245 Hp) e-HYBRID DSG | GTI 1.0 TSI (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3-5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 45 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DKRA, DKRF | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 4 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 117 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Akkukapazität: | 13 kWh | |
| Systemleistung: | 245 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 400 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4728-4735 mm. | 3600 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 1645 mm. |
| Höhe: | 1665 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 2410 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1412-1433 mm. |
| Spur hinten: | 1574 mm. | 1408-1428 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 610 l | 251 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2390 kg. | 1400 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1793 kg. | 995 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 R19 99V; 255/45 R19 100V; 235/45 R20 100V; 255/40 R20 101V | |
| Felgen Größe: | 7J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |