Vergleich Seat Leon IV Sportstourer 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Ford Scorpio II (GFR,GGR) 2.9 i 24V (210 Hp) & Ford Mondeo III Wagon (facelift 2010) 2.0 TDCI (115 Hp) Duratorq & Tata Nexon (facelift 2020) 1.2 Revotron (120 Hp)
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| Marke: | Seat | Ford | Ford | Tata |
| Model: | Leon | Scorpio | Mondeo | Nexon |
| Generation: | Leon IV Sportstourer | Scorpio II (GFR,GGR) | Mondeo III Wagon (facelift 2010) | Nexon (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 2.9 i 24V (210 Hp) | 2.0 TDCI (115 Hp) Duratorq | 1.2 Revotron (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 1994 Jahr | 2010 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2014 Jahr | 2023 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.8 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l | 44 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.5-5.1 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | EURO 6 DG | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 210 PS | 115 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000-4200 rpm | 6000 rpm | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 225 km/h | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 11.4 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 117 - 133 g/km | |||
| Drehmoment: | 360 Nm @ 1700-2750 rpm. | 275 Nm @ 4500 rpm. | 300 Nm @ 1500-2250 rpm. | 170 Nm @ 1750-4000 rpm. |
| Modell Motor: | DST | TYBA | Revotron | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 2935 cm3 | 1997 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | 5.65 l | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.14 l | 5.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.7 | 17.9 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 72 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 93 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4642 mm. | 4878 mm. | 4837 mm. | 3993 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1875 mm. | 1886 mm. | 1811 mm. |
| Höhe: | 1448 mm. | 1388 mm. | 1512 mm. | 1606 mm. |
| Radstand: | 2686 mm. | 2770 mm. | 2850 mm. | 2498 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1478 mm. | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1516 mm. | 1495 mm. | 1605 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 209 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 620 l | 465 l | 489 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1600 l | 833 l | 1680 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2080 kg. | 2290 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1426 kg. | 1543 kg. | 1575 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.6 m | 10.2 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91V; 225/45 R17 91W; 225/40 R18 92Y | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R16; 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6; 5J x 16; 7J x 16; 7; 5J x 17; 7; 5J x 18 | 6.5J x 16 | 16 |