Vergleich Seat Leon III SC (facelift 2016) FR 2.0 TDI (184 Hp) DSG & Nissan Pulsar (C13) 1.2 DIG-T (115 Hp) Xtronic
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| Marke: | Seat | Nissan |
| Model: | Leon | Pulsar |
| Generation: | Leon III SC (facelift 2016) | Pulsar (C13) |
| Motor: | FR 2.0 TDI (184 Hp) DSG | 1.2 DIG-T (115 Hp) Xtronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 46 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | 119 g/km |
| Motorleistung: | 184 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 12.7 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-3000 rpm. | 165 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CUPA, CUNA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 4.6-4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 73.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 72.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | Xtronic |
| Länge: | 4246 mm. | 4387 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1768 mm. |
| Höhe: | 1431 mm. | 1520 mm. |
| Radstand: | 2599 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1534-1538 mm. | 1540/1530 mm. |
| Spur hinten: | 1511-1512 mm. | 1540/1530 mm. |
| Bodenfreiheit: | 156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1890 kg. | 1750 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1295 kg. | 1205-1323 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17; 225/40 R18; 225/35 R19 | 195/60 R16; 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 6.5 J x 16; 6.5 J x 17 |