Vergleich Seat Leon III SC (facelift 2016) FR 1.4 TSI (125 Hp) & Alpine V6 2.5 TURBO (200 Hp)
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| Marke: | Seat | Alpine |
| Model: | Leon | GTA |
| Generation: | Leon III SC (facelift 2016) | V6 |
| Motor: | FR 1.4 TSI (125 Hp) | 2.5 TURBO (200 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1990 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 3 | |
| Sitze: | 5 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. | |
| Modell Motor: | CZCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4246 mm. | |
| Breite: | 1810 mm. | |
| Höhe: | 1431 mm. | |
| Radstand: | 2599 mm. | |
| Spur vorne: | 1534-1538 mm. | |
| Spur hinten: | 1511-1512 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1138 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17; 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |