Vergleich Seat Leon III SC Cupra 2.0 TSI (290 Hp) DSG & Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 Hp)
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| Marke: | Seat | Kia |
| Model: | Leon | Optima |
| Generation: | Leon III SC | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | Cupra 2.0 TSI (290 Hp) DSG | 1.7 CRDi 16V (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 133 g/km |
| Motorleistung: | 290 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5900-6400 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/1700-5800 rpm. | 325 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 17 |
| Hub: | 92.8 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4236 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1423 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2596 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1536 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1601 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1880 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R19 | 6.5J x 16 |