Vergleich Seat Leon III (facelift 2016) Cupra R 2.0 TSI (310 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab DRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Leon | F-350 Super Duty |
| Generation: | Leon III (facelift 2016) | F-350 Super Duty IV Regular Cab |
| Motor: | Cupra R 2.0 TSI (310 Hp) | DRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 110 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 170 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800-6500 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800-5700 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | CJXC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 16.2 |
| Hub: | 92.8 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4324 mm. | 5888 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1435 mm. | 2047 mm. |
| Radstand: | 2631 mm. | 3597 mm. |
| Spur vorne: | 1568 mm. | 1755 mm. |
| Spur hinten: | 1543 mm. | 1897 mm. |
| Bodenfreiheit: | 196 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.6 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 2222 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1378 kg. | 3207-3396 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 14470 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19 | |
| Felgen Größe: | R19 | R17 |