Vergleich Seat Leon III (facelift 2016) Cupra 2.0 TSI (300 Hp) DSG Start-Stop & Seat Tarraco 1.4 TSI (245 Hp) e-HYBRID DSG
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| Marke: | Seat | Seat |
| Model: | Leon | Tarraco |
| Generation: | Leon III (facelift 2016) | Tarraco |
| Motor: | Cupra 2.0 TSI (300 Hp) DSG Start-Stop | 1.4 TSI (245 Hp) e-HYBRID DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 50 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 156 g/km | |
| Motorleistung: | 300 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6200 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800-5500 rpm. | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. |
| Modell Motor: | CJXC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10 |
| Hub: | 92.8 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 74.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 117 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Akkukapazität: | 13 kWh | |
| Systemleistung: | 245 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 400 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 DSG |
| Länge: | 4271 mm. | 4728-4735 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | 1839 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1975 mm. | |
| Höhe: | 1435 mm. | 1665 mm. |
| Radstand: | 2631 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1534 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1511 mm. | 1574 mm. |
| Frontüberhang: | 855 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 610 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 2390 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1247-1346 kg. | 1793 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19 | 235/50 R19 99V; 255/45 R19 100V; 235/45 R20 100V; 255/40 R20 101V |
| Felgen Größe: | 8J x 19 | 7J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |