Vergleich Seat Leon III (facelift 2016) 1.4 TSI (150 Hp) DSG & Toyota Prius Prime 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic & Nissan Pathfinder III (2010 facelift) 2.5 dCi (190 Hp) Automatic
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| Marke: | Seat | Toyota | Nissan |
| Model: | Leon | Prius | Pathfinder |
| Generation: | Leon III (facelift 2016) | Prius Prime | Pathfinder III (2010 facelift) |
| Motor: | 1.4 TSI (150 Hp) DSG | 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic | 2.5 dCi (190 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 9.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 43 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 22 g/km | 238 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 98 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 3600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 162 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 11.1 SEC | 10.7 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 142 Nm @ 3600 rpm. | 450 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | CZEA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1798 cm3 | 2488 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 13.04 | |
| Hub: | 80 mm. | ||
| Bohrung: | 74.5 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 31 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | ||
| Akkukapazität: | 7.2 kWh | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 98 PS | ||
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 142 Nm @ 3 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ECVT | 5 |
| Länge: | 4282 mm. | 4645 mm. | 4813 mm. |
| Breite: | 1816 mm. | 1760 mm. | 1848 mm. |
| Höhe: | 1459 mm. | 1470 mm. | 1858 mm. |
| Radstand: | 2636 mm. | 2700 mm. | 2853 mm. |
| Spur vorne: | 1534-1544 mm. | 1530 mm. | |
| Spur hinten: | 1508-1514 mm. | 1545 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 123 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | ||
| Rampenwinkel: | 24 ° | ||
| Steigwinkel: | 39 ° | ||
| Frontüberhang: | 975 mm. | ||
| Hecküberhang: | 970 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 354 l | 190 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2091 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | 1855 kg. | 2880 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1188 kg. | 1605-1625 kg. | 2160 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 10.2 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 | 195/65 R15 | 255/65 R17; 255/60 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 6.0J x 15 | R17; R18 |