Vergleich Seat Leon II (1P, facelift 2009) 2.0 TDI PD (140 Hp) & Lexus RX I 300 (223 Hp)
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| Marke: | Seat | Lexus |
| Model: | Leon | RX |
| Generation: | Leon II (1P, facelift 2009) | RX I |
| Motor: | 2.0 TDI PD (140 Hp) | 300 (223 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2003 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 223 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 301 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | BKD | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 2995 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Pumpe-Düse | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18.5 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 4575 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1816 mm. |
| Höhe: | 1458 mm. | 1660 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2619 mm. |
| Spur vorne: | 1539 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1523 mm. | 1565 mm. |
| Frontüberhang: | 949 mm. | |
| Hecküberhang: | 788 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | 860 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1166 l | 2130 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1885 kg. | 2245 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1315 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 225/70 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17 |