Vergleich Seat Ibiza V 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop DSG & Chrysler PT Cruiser 2.0 i 16V (141 Hp)
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| Marke: | Seat | Chrysler |
| Model: | Ibiza | PT Cruiser |
| Generation: | Ibiza V | PT Cruiser |
| Motor: | 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop DSG | 2.0 i 16V (141 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 40 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 188 Nm @ 4350 rpm. |
| Modell Motor: | CHZJ, DKJA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.6 |
| Hub: | 76.4 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4059 mm. | 4290 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1705 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1942 mm. | |
| Höhe: | 1444 mm. | 1600 mm. |
| Radstand: | 2564 mm. | 2616 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1480 mm. |
| Frontüberhang: | 796 mm. | |
| Hecküberhang: | 699 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1165 l | 2150 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 1805 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1089 kg. | 1410 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 580 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16; 215/45 R17; 215/40 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 | 6J x 16 |