Vergleich Seat Ibiza IV ST (facelift 2012) 1.2 TSI (105 Hp) DSG & Hyundai IONIQ (facelift 2019) 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT
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| Marke: | Seat | Hyundai |
| Model: | Ibiza | IONIQ |
| Generation: | Ibiza IV ST (facelift 2012) | IONIQ (facelift 2019) |
| Motor: | 1.2 TSI (105 Hp) DSG | 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 1.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 45 l | 43 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 175 Nm/1550-4100 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1580 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 13 |
| Hub: | 75.6 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 72 mm. |
| Elektromotorleistung: | 61 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 Nm | |
| Akkukapazität: | 8.9 kWh | |
| Systemleistung: | 141 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 265 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 DCT |
| Länge: | 4236 mm. | 4470 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | |
| Höhe: | 1445 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1457 mm. | 1569 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1401 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1640 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1165 kg. | 1551 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |