Vergleich Seat Ibiza IV SC (facelift 2015) 1.0 Eco TSI (110 Hp) DSG & Mercedes-Benz S-class (W222, facelift 2017) S 560 V8 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 4.6 V8 32V (310 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Seat | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | Ibiza | S-class | Tundra |
| Generation: | Ibiza IV SC (facelift 2015) | S-class (W222, facelift 2017) | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) |
| Motor: | 1.0 Eco TSI (110 Hp) DSG | S 560 V8 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 4.6 V8 32V (310 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 3 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.6-11.8 l/100 km. | 16.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8-7.1 l/100 km. | 12.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 8.5-8.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 10.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||
| Tankinhalt: | 45 l | 80 l | 100 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 10.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | 195-200 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 469 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 5250-5500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 4.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 230-248 g/km | ||
| Drehmoment: | 200 Nm/2000-3500 rpm. | 700 Nm @ 2000-4000 rpm. | 460 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | M 176.980 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 3982 cm3 | 4608 cm3 |
| Motoröl: | 9.0 l | ||
| Kühlmittel: | 14.0 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 | 10.2 |
| Hub: | 76.4 mm. | 83 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 9G-TRONIC | 6 |
| Länge: | 4043 mm. | 5141 mm. | 5329 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1905 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | ||
| Höhe: | 1428 mm. | 1498 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 3035 mm. | 3221 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1630 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1457 mm. | 1643 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 269 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | ||
| Frontüberhang: | 898 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1208 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1630 kg. | 2765 kg. | 3084 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1065 kg. | 2025 kg. | 2270 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | 11.9 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 3946 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 | 245/50 R18 | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | 8J x 18 | 8.0J x 18 |