Vergleich Seat Ibiza IV SC 1.6 (105 Hp) DSG & Tata Indica Sedan 1.4 i (85 Hp) & Volvo V40 (facelift 2016) 1.5 T2 (122 Hp) Geartronic Restricted & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A238) E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Mercedes-Benz CL (C215) AMG CL 55 V8 (360 Hp) Automatic
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| Marke: | Seat | Tata | Volvo | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | Ibiza | Indica | V40 | E-class | CL |
| Generation: | Ibiza IV SC | Indica Sedan | V40 (facelift 2016) | E-class Cabrio (A238) | CL (C215) |
| Motor: | 1.6 (105 Hp) DSG | 1.4 i (85 Hp) | 1.5 T2 (122 Hp) Geartronic Restricted | E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC | AMG CL 55 V8 (360 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2002 Jahr | 2016 Jahr | 2017 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr | 2020 Jahr | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Hecktürmodell | Cabriolet | Coupe |
| Türen: | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | 9.3-9.4 l/100 km. | 19.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 5.6-5.8 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 7.0-7.1 l/100 km. | 13.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.8 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||||
| Tankinhalt: | 45 l | 37 l | 40 l | 66 l | 88 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.7 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | 159-163 g/km | |||
| Motorleistung: | 105 PS | 85 PS | 122 PS | 299 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm | 5000 rpm | 5800-6100 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 160 km/h | 190 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 12.6 SEC | 9.8 SEC | 6.1 SEC | 5.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 178-198 g/km | ||||
| Drehmoment: | 153 Nm @ 3800 rpm. | 120 Nm @ 3000 rpm. | 220 Nm/1600-3500 rpm. | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. | 530 Nm @ 3150 rpm. |
| Modell Motor: | BTS | B4154T5 | M 264.920 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1405 cm3 | 1498 cm3 | 1991 cm3 | 5439 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | 7.0 l | |||
| Kühlmittel: | 11.0 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 3 | |
| Verdichtung: | 9 | 10.5 | 10.5 | ||
| Hub: | 86.9 mm. | 79.5 mm. | 70.9 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 75 mm. | 82 mm. | 97 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | - | 6 Geartronic | 9 G-TRONIC | 5 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 4034 mm. | 4150 mm. | 4369 mm. | 4826 mm. | 4993 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1625 mm. | 1783 mm. | 1860 mm. | 1857 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2041 mm. | ||||
| Höhe: | 1428 mm. | 1540 mm. | 1439 mm. | 1430 mm. | 1398 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2450 mm. | 2647 mm. | 2873 mm. | 2885 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1400 mm. | 1559 mm. | 1605 mm. | 1577 mm. |
| Spur hinten: | 1457 mm. | 1400 mm. | 1546 mm. | 1578 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 133-144 mm. | 98 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | ||||
| Frontüberhang: | 841 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 1112 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 284 l | 500 l | 324 l | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1500 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Trailing | Schraubenfeder | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1546 kg. | 1500 kg. | 2300 kg. | 2320 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1045 kg. | 1060 kg. | 1745 kg. | 1795 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | 10.8 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1800 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 | 175/65 R14 | 245/45 R18 | 245/45 R18; 275/40 R18 | |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | 8J x 18 | 8.5J x 18; 9.5J x 18 |