Vergleich Seat Ibiza IV FR 1.4 TSI (150 Hp) DSG & Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC
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| Marke: | Seat | Mercedes-Benz |
| Model: | Ibiza | E-class |
| Generation: | Ibiza IV | |
| Motor: | FR 1.4 TSI (150 Hp) DSG | E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 1.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 45 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 42 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 194 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 211 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 6.0 SEC |
| Drehmoment: | 220 Nm/1250-4500 rpm. | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1950 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 55 km | |
| Stromverbrauch: | 16.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |
| Systemleistung: | 306 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4088 mm. | 4945 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1441 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1449 mm. | 1604 mm. |
| Spur hinten: | 1441 mm. | 1613 mm. |
| Bodenfreiheit: | 101 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.2 ° | |
| Frontüberhang: | 853 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1660 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Hydraulische Elemente | |
| Höchstgewicht: | 1693 kg. | 2820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1267 kg. | 2070 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/40 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J R17 |