Vergleich Seat Ibiza IV 1.2 TDI (75 Hp) & Audi A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TFSI (225 Hp) quattro
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| Marke: | Seat | Audi |
| Model: | Ibiza | A4 |
| Generation: | Ibiza IV | A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) |
| Motor: | 1.2 TDI (75 Hp) | 2.0 TFSI (225 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 61 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | 225 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4500-6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 234 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.9 SEC | 6.7 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 1500-3450 rpm. | 350 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CFWA | CNCD |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 9.6 |
| Hub: | 80.5 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4052 mm. | 4721 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2006 mm. | |
| Höhe: | 1445 mm. | 1495 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1583 mm. |
| Spur hinten: | 1457 mm. | 1574 mm. |
| Frontüberhang: | 848 mm. | 883 mm. |
| Hecküberhang: | 735 mm. | 1033 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 938 l | 1430 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1586 kg. | 2180 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1060 kg. | 1610 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 90 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 175/70 R14; 185/60 R15 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 5J x 14; 6J x 15 | 8J x 17 |