Vergleich Seat Ateca 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop & BMW X7 (G07) 40i (333 Hp) MHEV xDrive Steptronic
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| Marke: | Seat | BMW |
| Model: | Ateca | X7 |
| Generation: | Ateca | X7 (G07) |
| Motor: | 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop | 40i (333 Hp) MHEV xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6-7 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 83 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 10.1-10.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 143 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 333 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5500-6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 243 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 231-247 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm/1500-3500 rpm. | 450 Nm @ 1600-4800 rpm. |
| Modell Motor: | B58B30 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 2998 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 6.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 80 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 82 mm. |
| Elektromotorleistung: | 11 | |
| Akkukapazität: | 0.528 kWh | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4363 mm. | 5151 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 2000 mm. |
| Höhe: | 1601 mm. | 1805 mm. |
| Radstand: | 2638-2630 mm. | 3105 mm. |
| Spur vorne: | 1576-1541 mm. | 1684 mm. |
| Spur hinten: | 1572-1544 mm. | 1705 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.8 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 326 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2120 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2010 kg. | 3195 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1399 kg. | 2360 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1950 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 13.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | 3500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 97V; 225/50 R18 95W; 225/45 R19 92 | 275/50 R20 |
| Felgen Größe: | 7J×17 ET 45; 7J×18 ET45; 8J×19 ET 47 | 8.5J x 20 |