Vergleich Seat Altea XL (facelift 2009) 2.0 TDI (140 Hp) DSG & Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp)
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Altea | Ranger |
| Generation: | Altea XL (facelift 2009) | Ranger III Single Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) DSG | 2.2 TDCi (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 3700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm/1750-2500 rpm. | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 15.7 |
| Hub: | 95.5 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4469 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1581 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1527-1535 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1503-1515 mm. | 1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2049 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1505 kg. | 1883 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 91V; 225/45 R17 91W; 225/40 R18 92Y | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16-ET50; 7J x 17 -ET54; 7.5J x 18-ET51 | R16; R17; R18 |