Vergleich Seat Altea Freetrack (facelift 2009) 2.0 TDI (170 Hp) 4Drive & Ford Bronco VI Four-door Raptor 3.0 EcoBoost V6 4x4 SelectShift
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Altea | Bronco |
| Generation: | Altea Freetrack (facelift 2009) | Bronco VI Four-door |
| Motor: | 2.0 TDI (170 Hp) 4Drive | Raptor 3.0 EcoBoost V6 4x4 SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/1750-2500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 2950 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC; TIVCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 85.4 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4493 mm. | 4851 mm. |
| Breite: | 1788 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2177 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2207 mm. | |
| Höhe: | 1622 mm. | 1976 mm. |
| Radstand: | 2576 mm. | 2959 mm. |
| Spur vorne: | 1542 mm. | 1859 mm. |
| Spur hinten: | 1518 mm. | 1869 mm. |
| Bodenfreiheit: | 333 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 47.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 40.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 30.8 ° | |
| Frontüberhang: | 813 mm. | |
| Hecküberhang: | 1077 mm. | |
| Wattiefe: | 940 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2159 kg. | 3107 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1615 kg. | 2600 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2041 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 94W | 37 x 12.5 R17 |
| Felgen Größe: | 7Jx17 ET 46 | 17 |