Vergleich Seat Altea Freetrack (facelift 2009) 2.0 TDI (140 Hp) 4Drive & Ford F-150 XII Regular Cab 5.4 V8 (310 Hp) Automatic
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Altea | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Altea Freetrack (facelift 2009) | F-150 XII Regular Cab |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) 4Drive | 5.4 V8 (310 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 98 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm/1750-2500 rpm. | 495 Nm @ 3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5408 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 19.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC, VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 16 | 9.8 |
| Hub: | 95.5 mm. | 105.66 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 90.17 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 6 |
| Länge: | 4493 mm. | 5885 mm. |
| Breite: | 1788 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2464 mm. | |
| Höhe: | 1596-1622 mm. | 1935 mm. |
| Radstand: | 2576 mm. | 3670 mm. |
| Spur vorne: | 1542 mm. | |
| Spur hinten: | 1518 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 251 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2299 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2159 kg. | 3198 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1615 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 14.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4037 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R17; 265/60 R18; 275/55 R20 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 |