Vergleich Seat Altea Freetrack 2.0 TFSI (200 Hp) Automatic & Chrysler Aspen 5.7 i V8 16V (335 Hp) Automatic
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| Marke: | Seat | Chrysler |
| Model: | Altea | Aspen |
| Generation: | Altea Freetrack | Aspen |
| Motor: | 2.0 TFSI (200 Hp) Automatic | 5.7 i V8 16V (335 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.8 l/100 km. | 15.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.391 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 102 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| Motorleistung: | 200 PS | 335 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 214 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm/3500 rpm. | 502 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.3 | 9.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | 90.9 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 99.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4493 mm. | 5101 mm. |
| Breite: | 1788 mm. | 1930 mm. |
| Höhe: | 1622 mm. | 1887 mm. |
| Radstand: | 2576 mm. | 3027 mm. |
| Spur vorne: | 1542 mm. | 1637 mm. |
| Spur hinten: | 1527 mm. | 1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 254 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 538 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2900 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Mehrere Hebel und Stangen | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2191 kg. | 2948 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1571 kg. | 2224 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3379 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 94W | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Felgen Größe: | 6J x 17 | 8J x 18; 8J x 20 |