Vergleich Seat Alhambra II (facelift 2015) 2.0 TDI (184 Hp) 7 Seat & Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro
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| Marke: | Seat | Audi |
| Model: | Alhambra | Q5 |
| Generation: | Alhambra II (facelift 2015) | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 TDI (184 Hp) 7 Seat | 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 146 g/km |
| Motorleistung: | 184 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-3000 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | CUWA, DFMA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.6-4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 15.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4854 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1720 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2919 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1557-1569 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1605-1617 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2297 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2550 kg. | 2425 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1766 kg. | 1815 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/60 R16; 225/50 R17; 225/45 R18 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 8J x 17 |