Vergleich Seat Alhambra II (facelift 2015) 2.0 TDI (177 Hp) DSG & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC
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| Marke: | Seat | Mercedes-Benz |
| Model: | Alhambra | E-class |
| Generation: | Alhambra II (facelift 2015) | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) DSG | E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4-6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2-Emissionen: | 146-156 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 197 PS |
| Maximale Geschwindigkeit: | 213 km/h | 231 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 7.8 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm | 320 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CFGC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4854 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2081 mm. | |
| Höhe: | 1740 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2919 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1569 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1617 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 112 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 640 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2430 l | 1820 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2400-2550 kg. | 2475 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1729-1770 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | 2100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 98H; 225/50 R17 98V; 225/45 R18 95W | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18 | 7.5J x 17 |