Vergleich Saab 9000 2.0 16V CD (150 Hp) & Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) 2.4 D-4D (150 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Supra (A7) 3.0 Turbo (MA70) (235 Hp) & Toyota Avalon IV 3.5 V6 (268 Hp) ECT-i
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| Marke: | Saab | Toyota | Toyota | Toyota |
| Model: | 9000 | Hilux | Supra | Avalon |
| Generation: | 9000 | Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) | Supra (A7) | Avalon IV |
| Motor: | 2.0 16V CD (150 Hp) | 2.4 D-4D (150 Hp) 4x4 Automatic | 3.0 Turbo (MA70) (235 Hp) | 3.5 V6 (268 Hp) ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2020 Jahr | 1987 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 1993 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | Coupe | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 11 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | 0.28 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 80 l | 64 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.7-10.1 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | ULEV | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS | 235 PS | 268 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3400 rpm | 5600 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 170 km/h | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 12.8 SEC | 7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 229-267 g/km | |||
| Drehmoment: | 215 Nm @ 2500 rpm. | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. | 336 Nm @ 4700 rpm. | |
| Modell Motor: | B202 | 2GD-FTV | 7mgte | 2GR-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1985 cm3 | 2393 cm3 | 2954 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 7.5 l | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | 9.7 l | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.2 | 15.6 | ||
| Hub: | 78 mm. | 90 mm. | ||
| Bohrung: | 90 mm. | 92 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | 6 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4794 mm. | 5325 mm. | 4961 mm. | |
| Breite: | 1764 mm. | 1855-1900 mm. | 1834 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1815 mm. | 1461 mm. | |
| Radstand: | 2672 mm. | 3085 mm. | 2819 mm. | |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1535 mm. | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1492 mm. | 1550 mm. | 1580 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 293 mm. | 140 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 453 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 556 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | |||
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 3210 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1360 kg. | 2095-2155 kg. | 1620 kg. | 1570-1605 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | 12.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 225/70 R17C; 265/65 R17; 265/60 R18 | 215/55 R17; 225/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R15 | 6J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18 | 16 | 17; 18 |