Vergleich Rover 400 Tourer (XW) 418 TD (88 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Combi 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 & Jeep Gladiator (JT) 3.0 Multijet V6 (264 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Rover | Renault | Jeep |
| Model: | 400 | Master | Gladiator |
| Generation: | 400 Tourer (XW) | Master III (Phase II, 2014) Combi | Gladiator (JT) |
| Motor: | 418 TD (88 Hp) | 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 | 3.0 Multijet V6 (264 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | |
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 105 l | 71 l |
| adBlue-Tank: | 19.5 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 9.5-9.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-Final | |
| Motorleistung: | 88 PS | 145 PS | 264 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 248-256 g/km | ||
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1500 rpm. | 600 Nm @ 1400-2800 rpm. | |
| Modell Motor: | A8A (XUD7TE) | M9T | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1800 cm3 | 2298 cm3 | 2987 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | 8-8.9 l | |
| Kühlmittel: | 8.8 l | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | ||
| Hub: | 101.3 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5048 mm. | 5591 mm. | |
| Breite: | 2070 mm. | 1894 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | ||
| Höhe: | 2303 mm. | 1843-1905 mm. | |
| Radstand: | 3182 mm. | 3488 mm. | |
| Spur vorne: | 1750 mm. | ||
| Spur hinten: | 1730 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 253 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 41 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | ||
| Rampenwinkel: | 18.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 842 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1024 mm. | ||
| Wattiefe: | 760 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1005 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 4100 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Blattfedern | ||
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2008 kg. | 2294-2403 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 255/70 R18 | |
| Felgen Größe: | R16 | R18 |