Vergleich Rover 2200-3500 (P6) 2200 (TC) (113 Hp) & Audi TT Coupe (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp) & BMW 4 Series Convertible (G23) M440i (374 Hp) MHEV xDrive Steptronic & Audi Q4 e-tron Concept 82 kWh (306 Hp) Quattro & Citroen Berlingo III M (Phase I, 2018) 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic 7 Seat
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| Marke: | Rover | Audi | BMW | Audi | Citroen |
| Model: | 2200-3500 | TT | 4 Series | Q4 e-tron | Berlingo |
| Generation: | 2200-3500 (P6) | TT Coupe (8J, facelift 2010) | 4 Series Convertible (G23) | Q4 e-tron Concept | Berlingo III M (Phase I, 2018) |
| Motor: | 2200 (TC) (113 Hp) | 2.0 TFSI (211 Hp) | M440i (374 Hp) MHEV xDrive Steptronic | 82 kWh (306 Hp) Quattro | 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1963 Jahr | 2010 Jahr | 2020 Jahr | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1976 Jahr | 2014 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | Cabriolet | SUV | Minivan |
| Türen: | 4 | 2 | 2 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2+2 | 4 | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.1-8.3 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5-6.9 l/100 km | ||||
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.28 | 0.28 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-6.0 l/100 km | ||||
| Tankinhalt: | 55 l | 59 l | 60 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.8-8.4 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d | Euro 6d-ISC FCM | ||
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | ||||
| Motorleistung: | 113 PS | 211 PS | 374 PS | 306 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 4300-6000 rpm | 5500-6500 rpm | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | 250 km/h | 180 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 4.9 SEC | 6.3 SEC | 12.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 177-192 g/km | 152-159 g/km | |||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. | 500 Nm @ 1900-5000 rpm. | 460 Nm | 230 Nm @ 1750 rpm. | |
| Modell Motor: | CESA, CETA | HN05 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2998 cm3 | 1199 cm3 | ||
| Motoröl: | 5 l | 4.6 l | 7.2 l | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | 9.0 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | VALVETRONIC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 3 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.5 | 10.2 | |||
| Hub: | 92.8 mm. | 94.6 mm. | 90.5 mm. | ||
| Bohrung: | 82.5 mm. | 82 mm. | 75 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | >450 km | ||||
| Elektromotorleistung: | 11 | 204 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||||
| Akkukapazität: | 0.528 kWh | 82 kWh | |||
| Systemleistung: | 306 Hp PS/ rpm | ||||
| Systemdrehmoment: | 460 Nm Nm/ rpm | ||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | 8 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||||
| Länge: | 4198 mm. | 4770 mm. | 4590 mm. | 4403 mm. | |
| Breite: | 1842 mm. | 1852 mm. | 1950 mm. | 1848 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | 2107 mm. | |||
| Höhe: | 1353 mm. | 1394 mm. | 1610 mm. | 1844 mm. | |
| Radstand: | 2468 mm. | 2851 mm. | 2770 mm. | 2785 mm. | |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1575 mm. | 1553 mm. | ||
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1611 mm. | 1567 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 126 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 911 mm. | 892 mm. | |||
| Hecküberhang: | 819 mm. | 726 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 385 l | 65 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 2390 kg. | 2240 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1890 kg. | 1474-1646 kg. | ||
| ABS: | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | 12.0 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1050 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 70 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/55 R16 | Front wheel tires: 225/45 R18 95Y XL | 205/60 R16 | ||
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | Front wheel rims: 7.5J x 18 |