Vergleich Rover 200 (RF) 220 SDi (105 Hp) & Volvo V70 III 2.5 FT (231 Hp) Ethanol & Peugeot 205 II (20A/C) 1.9 GTI (102 Hp) & Volvo 1800S 1.8 (115 Hp)
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| Marke: | Rover | Volvo | Peugeot | Volvo |
| Model: | 200 | V70 | 205 | 1800 |
| Generation: | 200 (RF) | V70 III | 205 II (20A/C) | 1800S |
| Motor: | 220 SDi (105 Hp) | 2.5 FT (231 Hp) Ethanol | 1.9 GTI (102 Hp) | 1.8 (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2009 Jahr | 1987 Jahr | 1965 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2012 Jahr | 1991 Jahr | 1968 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 3/5 | 5 | 3/5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6 l/100 km. | 9.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin / Ethanol - E85 | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l | 50 l | 45 l |
| CO2-Emissionen: | 209 g/km | |||
| Motorleistung: | 105 PS | 231 PS | 102 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4800 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 210 km/h | 190 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 7.7 SEC | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 210 Nm/2000 rpm. | 340 Nm @ 1680-4800 rpm. | 142 Nm/3000 rpm. | 152 Nm @ 4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 38 m | |||
| Modell Motor: | B5254T11 | B18 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1994 cm3 | 2521 cm3 | 1905 cm3 | 1780 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 3.8 l | ||
| Kühlmittel: | 9.0 l | 9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | - | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 19.5 | 9 | 8.4 | 10 |
| Hub: | 88.9 mm. | 93.2 mm. | 88 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 83 mm. | 83 mm. | 84.14 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | 4 |
| Länge: | 3973 mm. | 4823 mm. | 3705 mm. | 4400 mm. |
| Breite: | 1688 mm. | 1560 mm. | 1700 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2106 mm. | |||
| Höhe: | 1419 mm. | 1547 mm. | 1375 mm. | 1285 mm. |
| Radstand: | 2502 mm. | 2816 mm. | 2420 mm. | 2450 mm. |
| Spur vorne: | 1472 mm. | 1588 mm. | 1350 mm. | 1315 mm. |
| Spur hinten: | 1466 mm. | 1586 mm. | 1300 mm. | 1315 mm. |
| Bodenfreiheit: | 151 mm. | 155 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 304 l | 575 l | 290 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1086 l | 585 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Co McPherson-Federbein | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder | |
| Hinterachse: | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | Independent, Frühling | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1620 kg. | 2180 kg. | 1300 kg. | 1400 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1210 kg. | 1567 kg. | 880 kg. | 1190 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 175/65 R14 H | 185/60 R14 | 165/80 R15 | |
| Felgen Größe: | 4.5J x 15 |