Vergleich Rover 100 (METRO) (XP) 114 S/L/GTA (75 Hp) CVT & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L3H2 LM35 & Ford Mustang Convertible VII GT 5.0 V8 & Mazda 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) 2.3 (166 Hp)
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| Marke: | Rover | Renault | Ford | Mazda |
| Model: | 100 | Master | Mustang | 6 |
| Generation: | 100 (METRO) (XP) | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Mustang Convertible VII | 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) |
| Motor: | 114 S/L/GTA (75 Hp) CVT | 2.3 dCi (125 Hp) L3H2 LM35 | GT 5.0 V8 | 2.3 (166 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1990 Jahr | 2014 Jahr | 2023 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2016 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 3-5 | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 8 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |||
| Tankinhalt: | 35 l | 80 l | 64 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | ||
| CO2-Emissionen: | 211 g/km | 207 g/km | ||
| Motorleistung: | 75 PS | 125 PS | 166 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 161 km/h | 143 km/h | 211 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 15 SEC | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 117 Nm @ 4000 rpm. | 310 Nm @ 1500 rpm. | 207 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | K8 | M9T | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 2298 cm3 | 5031 cm3 | 2261 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 8 l | ||
| Kühlmittel: | 4.5 l | 11 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Mono-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, Ti-VCT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.7 | 12 | 10.6 | |
| Hub: | 79 mm. | 101.5 mm. | 92.71 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 85 mm. | 93 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 CVT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||
| Länge: | 3521 mm. | 6198 mm. | 4811 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1550 mm. | 2070 mm. | 1915 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2080 mm. | ||
| Höhe: | 1377 mm. | 2488 mm. | 1392 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2269 mm. | 4332 mm. | 2718 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1348 mm. | 1750 mm. | 1575 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1297 mm. | 1730 mm. | 1643 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | 130 mm. | ||
| Frontüberhang: | 842 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 229 l | 292 l | 492 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 552 l | 13000 l | 1662 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Trailing | Blattfedern | ||
| Höchstgewicht: | 1310 kg. | 3500 kg. | 1940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 855 kg. | 1970 kg. | 1776 kg. | 1375 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 16.2 m | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 550 kg. | ||
| Reifengröße: | 155/65 R13 | 225/65 R16 | 255/45 R18; 255/40 R19; 265/35 R20 | 215/45 R17 V |
| Felgen Größe: | R13 | R16 | 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9.0J x 20 | R17 |