Vergleich Rolls-Royce Wraith 6.6 V12 (632 Hp) Automatic Black Badge & Ford Mustang Convertible VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift & Mercedes-Benz E-class (W213) E 350d (286 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Rolls-Royce | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Wraith | Mustang | E-class |
| Generation: | Wraith | Mustang Convertible VI (facelift 2017) | E-class (W213) |
| Motor: | 6.6 V12 (632 Hp) Automatic Black Badge | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift | E 350d (286 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.2 l/100 km. | 15.6 l/100 km. | 6.3-6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.1 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | 4.6-4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.6 l/100 km. | 13.0 l/100 km. | 5.2-5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 83 l | 61 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 327 g/km | 138-143 g/km | |
| Motorleistung: | 632 PS | 460 PS | 286 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | 5.7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 158-180 g/km | ||
| Drehmoment: | 870 Nm/1700-4500 rpm. | 569 Nm @ 4600 rpm. | 600 Nm @ 1200-3200 rpm. |
| Modell Motor: | OM 656 D 29 R SCR | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 6592 cm3 | 4949 cm3 | 2925 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 9 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | 13 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 12 | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 11 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 92.7 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | 92.2 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 10 SelectShift | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 5285 mm. | 4788 mm. | 4923 mm. |
| Breite: | 1947 mm. | 1915 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1507 mm. | 1394 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 3112 mm. | 2720 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1622 mm. | 1585 mm. | |
| Spur hinten: | 1668 mm. | 1654 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 103 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | ||
| Frontüberhang: | 841 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1143 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 323 l | 540 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2810 kg. | 2480 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2440 kg. | 1771 kg. | 1765 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.7 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/40 R21; 285/35 R21 | 245/45 R18 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x 20; 9.5J x 20 | 8J x 18 | 8J x 18 |