Vergleich Roewe RX5 2.0 TGI (220 Hp) Automatic & RUF CTR 3 3.7 (700 Hp) & Eagle Summit 1.8i 16V (116 Hp) Automatic
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| Marke: | Roewe | RUF | Eagle |
| Model: | RX5 | CTR | Summit |
| Generation: | RX5 | CTR 3 | Summit |
| Motor: | 2.0 TGI (220 Hp) Automatic | 3.7 (700 Hp) | 1.8i 16V (116 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2007 Jahr | 1993 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l | |
| Motorleistung: | 220 PS | 700 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 7000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | 375 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2500-4000 rpm. | 890 Nm @ 4000 rpm. | 158 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 3746 cm3 | 1834 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.2 | 9.5 | |
| Hub: | 76.4 mm. | 89 mm. | |
| Bohrung: | 102 mm. | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4556 mm. | 4445 mm. | 4345 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1944 mm. | 1690 mm. |
| Höhe: | 1719 mm. | 1200 mm. | 1310 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2625 mm. | 2440 mm. |
| Spur vorne: | 1506 mm. | 1450 mm. | |
| Spur hinten: | 1585 mm. | 1460 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1639 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 946 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Reifengröße: | 235/50 R18 | 255/35 R19; 335/30 R20 | 155/80 R13 S |
| Felgen Größe: | R18 | 8.5J x 19; 12.5J x 20 | R13 |