Vergleich Renault Twingo III (facelift 2019) 1.0 SCe (65 Hp) & Honda Breeze 240 Turbo (193 Hp) CVT & Peugeot 406 Break (8) 1.9 TD (90 Hp)
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| Marke: | Renault | Honda | Peugeot |
| Model: | Twingo | Breeze | 406 |
| Generation: | Twingo III (facelift 2019) | Breeze | 406 Break (8) |
| Motor: | 1.0 SCe (65 Hp) | 240 Turbo (193 Hp) CVT | 1.9 TD (90 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 4 | 5 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4-6.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 53 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | China VI | |
| Motorleistung: | 65 PS | 193 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 5600 rpm | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 95 Nm @ 4000 rpm. | 243 Nm @ 2000-5000 rpm. | |
| Modell Motor: | B4D | L15B7 | |
| Position des Motors: | Hinten quer | ||
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8-4.1 l | ||
| Kühlmittel: | 7.9-12 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | VTEC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.3 | ||
| Hub: | 84.1 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 3614 mm. | 4634 mm. | |
| Breite: | 1646 mm. | 1855 mm. | |
| Höhe: | 1544 mm. | 1679 mm. | |
| Radstand: | 2492 mm. | 2661 mm. | |
| Spur vorne: | 1452 mm. | ||
| Spur hinten: | 1425 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | ||
| Frontüberhang: | 630 mm. | ||
| Hecküberhang: | 492 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 174 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1331 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 914 kg. | 1548-1580 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 8.75 m | 11 m | |
| Reifengröße: | 165/65 R15; 185/60 R15; 185/50 R16; 205/45 R16 | 235/65 R17 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7.5J x 17 |