Vergleich Renault Trafic III 1.6 dCi (90 Hp) start&stop L1H1 & Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Renault | Ford |
| Model: | Trafic | Explorer |
| Generation: | Trafic III | Explorer V (facelift 2018) |
| Motor: | 1.6 dCi (90 Hp) start&stop L1H1 | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 9 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 290 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6500 rpm |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1500 rpm. | 346 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | R9M | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3496 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | |
| Kühlmittel: | 8.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15 | 10.8 |
| Hub: | 79.5 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 80 mm. | 92.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4999 mm. | 5047 mm. |
| Breite: | 1956 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2283 mm. | 2291 mm. |
| Höhe: | 1971 mm. | 1778 mm. |
| Radstand: | 3098 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1615 mm. | 1702 mm. |
| Spur hinten: | 1628 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Frontüberhang: | 933 mm. | |
| Hecküberhang: | 968 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1000 l | 595 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2100 l | 2313 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2785 kg. | 3130 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1901 kg. | 2022 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 280 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 907 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R16 | 245/60 R18 |
| Felgen Größe: | R16 | R18 |