Vergleich Renault Trafic II (Phase II) 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 3.8 V6 (112 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Buick |
| Model: | Trafic | Regal |
| Generation: | Trafic II (Phase II) | Regal II Coupe (facelift 1981) |
| Motor: | 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic | 3.8 V6 (112 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 1981 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1987 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 9 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.45 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | 101 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.1 SEC | 14.9 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500 rpm. | 258 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | M9R | LD5/LC6 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 3791 cm3 |
| Motoröl: | 7.7 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 12.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.8 | 8 |
| Hub: | 90 mm. | 86.36 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 96.52 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 3 Hydramatic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4782 mm. | 5095 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | |
| Höhe: | 1940 mm. | 1374 mm. |
| Radstand: | 3098 mm. | 2746 mm. |
| Spur vorne: | 1615 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1468 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1240 l | 459 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | |
| Höchstgewicht: | 2790 kg. | 1605 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1785 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | |
| Reifengröße: | 205/65 R16 | 195/75 R14 |
| Felgen Größe: | R16 | R14 |