Vergleich Renault Scenic IV 1.5 Energy dCi (110 Hp) EDC & Volkswagen Golf VI (5-door) GTI 2.0 TSI (210 Hp)
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| Marke: | Renault | Volkswagen |
| Model: | Scenic | Golf |
| Generation: | Scenic IV | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 1.5 Energy dCi (110 Hp) EDC | GTI 2.0 TSI (210 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 52 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI b | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5300-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 6.9 SEC |
| Drehmoment: | 260 Nm/1750 rpm. | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. |
| Modell Motor: | CCZB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 80.5 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 EDC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4406 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1866 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2128 mm. | 2048 mm. |
| Höhe: | 1653 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2734 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1602 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1596 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Rampenwinkel: | 9 ° | |
| Frontüberhang: | 931 mm. | |
| Hecküberhang: | 741 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 572 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2097 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1501 kg. | 1318 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.18 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1850 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 690 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R20 95H | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | R20 | 7.5 J x 17 |