Vergleich Renault Modus (Phase II) 1.5 dCi (103 Hp) ESP FAP & Mazda MX-5 II (NB) 1.6 i 16V (110 Hp)
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| Marke: | Renault | Mazda |
| Model: | Modus | MX-5 |
| Generation: | Modus (Phase II) | MX-5 II (NB) |
| Motor: | 1.5 dCi (103 Hp) ESP FAP | 1.6 i 16V (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | 10.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 49 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 103 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 9.7 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 2000 rpm. | 134 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | K9K Turbo | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 6.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 17.9 | 9.4 |
| Hub: | 80.5 mm. | 83.6 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 78 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 3874 mm. | 3975 mm. |
| Breite: | 1709 mm. | 1680 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1589 mm. | 1225 mm. |
| Radstand: | 2482 mm. | 2265 mm. |
| Spur vorne: | 1472 mm. | 1405 mm. |
| Spur hinten: | 1450 mm. | 1430 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 802 mm. | |
| Hecküberhang: | 590 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 217 l | 145 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1302 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1690 kg. | 1255 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1200 kg. | 1035 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 9.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R15; 185/55 R16 | 185/60 R14 82 H |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 5.5J x 14 ET 40 |