Vergleich Renault Megane E-Tech Electric EV60 (130 Hp) & Renault Megane II Grandtour (Phase II, 2006) 2.0 dCi (150 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) SRW 6.7d V8 (475 Hp) Automatic LWB
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| Marke: | Renault | Renault | Ford |
| Model: | Megane E-Tech Electric | Megane | F-350 Super Duty |
| Generation: | Megane E-Tech Electric | Megane II Grandtour (Phase II, 2006) | F-350 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | EV60 (130 Hp) | 2.0 dCi (150 Hp) | SRW 6.7d V8 (475 Hp) Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2006 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Crossover | Combi | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 182 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 475 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 2800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 209 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 8.8 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. | |
| Modell Motor: | M9R Turbo | ||
| Position des Motors: | Vorderachse, Quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 6653 cm3 | |
| Motoröl: | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 7.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | 15.8 | |
| Hub: | 90 mm. | 107.95 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 99.06 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 470 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 15.5 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 130 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 250 @ 100-3311 rpm. Nm | ||
| Batteriespannung: | 400 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 130 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 250 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 10 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4200 mm. | 4500 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1777 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | 2026 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1505 mm. | 1467 mm. | 1981 mm. |
| Radstand: | 2685 mm. | 2686 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1518 mm. | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 224 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 15.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 800 mm. | 842 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 715 mm. | 972 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 440 l | 520 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1332 l | 1600 l | 2223 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2116 kg. | 1890 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1624 kg. | 1315 kg. | 3285 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.56 m | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 500 kg. | 1350 kg. | 8618 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 195/60 R18; 215/45 R20 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 18; 20 | 6.5J x 16 | R17 |