Vergleich Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 2.3 Energy dCi (150 Hp) L1H1 & Chevrolet Camaro IV 5.7 i V8 (279 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Chevrolet |
| Model: | Master | Camaro |
| Generation: | Master III (Phase III, 2019) Panel Van | Camaro IV |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (150 Hp) L1H1 | 5.7 i V8 (279 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 3 | 4 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 105 l | 59 l |
| adBlue-Tank: | 28 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | |
| Motorleistung: | 150 PS | 279 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 152 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 228 g/km | |
| Drehmoment: | 385 Nm @ 1500 rpm. | 441 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | LT1 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 5733 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 14.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 88.4 mm. | |
| Bohrung: | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4908 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1883 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2310 mm. | 1303 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2566 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 186 mm. | |
| Frontüberhang: | 869 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Blattfedern | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2800 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1877 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 235/55 R16V |
| Felgen Größe: | R16 | R16 |