Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (110 Hp) L3H2 LM35 & Suzuki Hustler 0.7i (52 Hp) 4WD CVT
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| Marke: | Renault | Suzuki |
| Model: | Master | Hustler |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Hustler |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (110 Hp) L3H2 LM35 | 0.7i (52 Hp) 4WD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 3 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1-7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5-7.6 l/100 km. | 3.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 105 l | 27 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 194 - 197 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 52 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6500 rpm |
| Drehmoment: | 285 Nm @ 1500 rpm. | 63 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | R06A |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 658 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 101.5 mm. | 68.2 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 64 mm. |
| Elektromotorleistung: | 2 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 @ 100 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 52 hp @ 65 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 63 Nm @ 40 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6198 mm. | 3395 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1475 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2549 mm. | 1665 mm. |
| Radstand: | 4332 mm. | 2425 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1290 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1290 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | 175 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 13000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Torsion |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 2015 kg. | 850 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | 9.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 165/60 R15 77H |
| Felgen Größe: | R16 | R15 |