Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H2 SL33 Automatic & Rover 800 Hatchback 827 24V I/SI (RS) CAT (169 Hp)
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| Marke: | Renault | Rover |
| Model: | Master | 800 |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | 800 Hatchback |
| Motor: | 2.3 dCi (125 Hp) L1H2 SL33 Automatic | 827 24V I/SI (RS) CAT (169 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 1999 Jahr |
| Türen: | 4 | |
| Sitze: | 3 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 105 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 194-206 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 169 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1500 rpm. | |
| Modell Motor: | M9T | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5048 mm. | |
| Breite: | 2070 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2500 mm. | |
| Radstand: | 3182 mm. | |
| Spur vorne: | 1750 mm. | |
| Spur hinten: | 1730 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 9000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3300 kg. | |
| Leergewicht: | 1839 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |