Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL28 Automatic & BMW 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) 120d (177 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | BMW |
| Model: | Master | 1 Series |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) |
| Motor: | 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL28 Automatic | 120d (177 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 3 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.4 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.6 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 105 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 194-206 g/km | 145 g/km |
| Motorleistung: | 125 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1500 rpm. | 350 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | N47D20 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 5.2 l |
| Kühlmittel: | 11 l | 7.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 101.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5048 mm. | 4360 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2303 mm. | 1423 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1513 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | 140 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8000 l | 305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2800 kg. | 1960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1770 kg. | 1515 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 720 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 195/55 R16 87H |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 16 |