Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 Energy dCi (165 Hp) L2H2 Stop&Start & Renault Clio II (Phase I) 3-door 1.4 16V (98 Hp) & Nissan R Nessa 2.4 i 16V 4WD (152 Hp) & Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) 2.2 D-4D (150 Hp) & BMW 6 Series (E24, facelift 1987) 635 CSi (220 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Renault | Nissan | Toyota | BMW |
| Model: | Master | Clio | R Nessa | RAV4 | 6 Series |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Crew Van | Clio II (Phase I) 3-door | R Nessa | RAV4 III (XA30, facelift 2008) | 6 Series (E24, facelift 1987) |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (165 Hp) L2H2 Stop&Start | 1.4 16V (98 Hp) | 2.4 i 16V 4WD (152 Hp) | 2.2 D-4D (150 Hp) | 635 CSi (220 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1999 Jahr | 1997 Jahr | 2008 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2000 Jahr | 2001 Jahr | 2009 Jahr | 1989 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | SUV | Coupe | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 4 | 3 | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1-7.6 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 16.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5-7 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7-7.2 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | 11.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.41 | ||||
| Tankinhalt: | 105 l | 50 l | 65 l | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 2 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 176-190 g/km | 155 g/km | 156 g/km | ||
| Motorleistung: | 165 PS | 98 PS | 152 PS | 150 PS | 220 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm | 3600 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 190 km/h | 225 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 10.2 SEC | 8.4 SEC | ||
| Drehmoment: | 360 Nm @ 1500 rpm. | 127 Nm @ 3750 rpm. | 209 Nm/4400 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. | 315 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | K4J | 2AD-FTV | M30 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1390 cm3 | 2389 cm3 | 2231 cm3 | 3430 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 4.9 l | 5.8 l | ||
| Kühlmittel: | 11 l | 5.7 l | 12 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 9.2 | 15.7 | 9.2 | |
| Hub: | 77 mm. | 96 mm. | 96 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 75.8 mm. | 89 mm. | 86 mm. | 92 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | ||
| Länge: | 5548 mm. | 3773 mm. | 4680 mm. | 4415 mm. | 4815 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1640 mm. | 1765 mm. | 1815 mm. | 1725 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 1940 mm. | |||
| Höhe: | 2502 mm. | 1417 mm. | 1640 mm. | 1720 mm. | 1365 mm. |
| Radstand: | 3682 mm. | 2472 mm. | 2800 mm. | 2560 mm. | 2625 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1406 mm. | 1535 mm. | 1560 mm. | 1435 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1385 mm. | 1515 mm. | 1560 mm. | 1465 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | ||||
| Frontüberhang: | 842 mm. | 714 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1024 mm. | 587 mm. | |||
| Wattiefe: | 300 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | 485 l | 586 l | 413 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 6900 l | 1035 l | 1615 l | 1752 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Blattfedern | Double Wishbone | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3300 kg. | 1525 kg. | 1915 kg. | 2140 kg. | 1880 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 980 kg. | 1630 kg. | 1620 kg. | 1480 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | |||
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.0 m | 11.7 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 950 kg. | 2000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 525 kg. | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 165/65 R14; 175/65 R14; 175/60 R14 | 205/65 R15 | 225/65 R17 | 220/55 VR 390 |
| Felgen Größe: | R16 | 5.5J x 14; 6J x 14 | 6.5J x 17 |