Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Combi 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H1 & Skoda Octavia IV Combi 1.0 TSI EVO (110 Hp)
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| Marke: | Renault | Skoda |
| Model: | Master | Octavia |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Combi | Octavia IV Combi |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H1 | 1.0 TSI EVO (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0-6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7-4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.268 | |
| Tankinhalt: | 105 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 AP |
| CO2-Emissionen: | 107-109 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1500 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | DLAA |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 101.3 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5048 mm. | 4689 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2003 mm. |
| Höhe: | 2303 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2686 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1543 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1535 mm. |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | 910 mm. |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | 1094 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 640 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4100 l | 1091 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 1837 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1238-1435 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | R16 |